Domenica la Coppa Arturo Pacifico, organizzata dal Circolo del Remo e della Vela Italia, darà il via, come da tradizione, alla 45° edizione del Campionato Invernale della Vela d’Altura del Golfo di Napoli.
Otto gli appuntamenti in calendario, organizzati dai 10 Circoli che costituiscono il Comitato Organizzatore del Campionato, da disputarsi a domeniche alterne fino al prossimo Marzo con una breve pausa durante le vacanze natalizie.
Diverse le novità che sembra abbiano centrato l’obiettivo di riportare l’evento ad un buon livello di partecipazione: sulla linea di partenza sono previste 70 imbarcazioni provenienti da Levante a Ponente che rendono la manifestazione davvero un Campionato del “golfo” come il nome che porta: alla flotta partenopea infatti, si unisce quest’anno, quella di Pozzuoli, grazie all’intesa con la Lega Navale Italiana di Pozzuoli arricchendo la classe Grancrociera. Anche il livello agonistico, stando all’elenco degli iscritti, fa prevedere una stagione interessante: spiccano i nomi di Le Coq Hardi di Maurizio e Gianpaolo Pavesi, Scugnizza, di Enzo De Blasio, Raffica, Pasquale Orofino.
Sulla linea di partenza, numerosa già dal primo appuntamento, anche la categoria Minialtura che da gennaio potrà correre, nell’ambito dello stesso Campionato Invernale, anche la VI edizione del Campionato Minialtura del Golfo di Napoli. In acqua anche il Campione Zonale Mary Poppins, di Claudio Polimene.
Importante il lavoro svolto dal Comitato Organizzatore per questa categoria: attento alle esigenze espresse dagli armatori delle piccole imbarcazioni, ha previsto per esse percorsi più brevi ed adeguati non solo in occasione delle regate costiere, ma anche delle prove sulle boe, rendendo così più frizzante e competitiva la stagione.
Così l’Arturo Pacifico, challenge perpetuo del Circolo più antico di Napoli, 126 anni il prossimo 20 Novembre, rappresenterà il banco di prova di questa nuova edizione. Da sempre assegnata su due appuntamenti che costituiscono le prime due performances del Campionato, la Coppa verrà assegnata all’imbarcazione O.R.C. gruppo 0-5 che ottiene il miglior punteggio nella classifica combinata delle due giornate.
Si parte domenica con la regata costiera: le imbarcazioni d’altura si spingeranno fino alla boa della secca di Vivara mentre i Grancrociera e Minialtura gireranno la boa di Cumas nel Golfo di Pozzuoli, prima di tornare indietro e tagliare il traguardo nel golfo.
Il trofeo che ha sostituito la Coppa Knight anche nella formula, fu voluto ed istituito da Alfredo e Andrea Pacifico, soci del Circolo “Italia”, e dalla loro mamma, la signora Serenella, per ricordare la figura del loro papà e marito.
La speranza è l’ultima a morire e con venti leggeri previsti per le ore finali lungo la costa della Bretagna verso la Vendée, Yoann Richomme sa che ogni possibilità va sfruttata fino all’ultimo. Nella foto l'Imoca di Jérémie Beyou (Charal)
Richomme recupera qualcosa su Dalin favorito dai venti ed ora è a sole 155 miglia. Tante corse in una, dal Nord Atlantico a Point Nemo. Nella foto Denis Van Weynbergh, skipper dell'Imoca D’Ieteren Group al 35° posto
A causa di una rottura è caduto in acqua il gennaker da testa d’albero (J0), quello usato per le arie leggere, sotto i 12 nodi
Ha attraversato la linea d'arrivo questa mattina, martedì, alle 07:24 UTC ma per avere il suo bagno di folla dovrà attendere il pomeriggio quando la marea si alzerà e potrà così risalire il canale de Les Sables d'Olonne tra due ali di tifosi entusiasti
Le pessime condizioni meteo hanno reso impossibile una riparazione in mare ed Eric rischiava grosso, perché era a rischio anche la tenuta dell'albero. L'approdo alle Falkland è stato difficoltoso per il mare in tempesta
Eric Bellion, skipper di STAND AS ONE-Altavia, ha contattato il suo team questa mattina intorno alle 08:33 UTC per comunicare il fallimento della riparazione effettuata sull'attacco della sua vela J2
La patente D1, il cosiddetto “patentino” diurno entro 6 miglia dalla costa, per potenze fino a 115 cavalli, rilasciabile anche ai sedicenni, è stato fortemente voluto e ottenuto da Confindustria Nautica
"Ho capito che avrei vinto solo all’ultimo momento. Quattro anni fa pensavo di vincere fino al pomeriggio finale, prima che Yannick vincesse. Questa volta ho permesso a me stesso di crederci solo quando ho attraversato la linea"
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