Dopo la Coppa Il Maestrale di domenica 8 febbraio - prima classificata overall Luduan di Giovanni Sylos Labini, seguita da Morgan di Nicola De Gemmis con al timone Mario Zaetta e da Verve Camer di Giuseppe Greco, una nuova iscritta proveniente da Gallipoli - i 22 equipaggi iscritti alla seconda manche del XVI Campionato Invernale di vela d'altura Città di Bari sono pronti a tornare in acqua. Pronti, certo, anche se le previsioni meteo di domani, domenica 22 febbraio, non sono proprio delle più tranquille. Secondo quanto riportato sui principali siti internet meterologici e sui bollettini meteo diramati dalla Capitaneria di Porto, infatti, pare che il XV Trofeo Costa del Sole, organizzato dall'omonimo circolo nautico si disputerà con vento fino a 35 nodi (su raffica) e onde formate fino a due metri. Condizioni estreme che certo i regatanti aspettano e con cui ci si diverte anche, ma che mettono in difficoltà il comitato di regata per il posizionamento del campo. Eh già, perché la regata in programma è con due prove su percorso a bastone e l'autorizzazione non è più per il lato Sud del lungomare di Bari ma è stata concessa per la parte a Nord, dalla Fiera del Levante a Santo Spirito (all'incirca). Il percorso verrebbe allestito a circa due miglia dalla costa, stando al vento in campo, là dove la batimetrica si aggira attorno ai 60 metri di profondità. Profondità che rende ovviamente difficile l'ancoraggio delle boe di segnalazione del campo di regata e il cui spostamento potrebbe portate all'annullamento della regata. "Ma per adesso tutto procede nella direzione dell'organizzazione", dice Franco Leccese, presidente del Circolo Costa del Sole. "Siamo tornati a organizzare una delle prove del campionato di altura dopo un anno di assenza e siamo pieni di entusiasmo. Speriamo che il tempo sia clemente e ci consenta di portare a termine le nostre due prove nel migliore dei modi. Siamo certi che armatori ed equipaggi si divertirebbero molto".
Quindi non resta che aspettare le 11 di domenica mattina (orario di partenza previsto per la regata) e vedere come si mettono le cose.
La speranza è l’ultima a morire e con venti leggeri previsti per le ore finali lungo la costa della Bretagna verso la Vendée, Yoann Richomme sa che ogni possibilità va sfruttata fino all’ultimo. Nella foto l'Imoca di Jérémie Beyou (Charal)
Richomme recupera qualcosa su Dalin favorito dai venti ed ora è a sole 155 miglia. Tante corse in una, dal Nord Atlantico a Point Nemo. Nella foto Denis Van Weynbergh, skipper dell'Imoca D’Ieteren Group al 35° posto
A causa di una rottura è caduto in acqua il gennaker da testa d’albero (J0), quello usato per le arie leggere, sotto i 12 nodi
Le pessime condizioni meteo hanno reso impossibile una riparazione in mare ed Eric rischiava grosso, perché era a rischio anche la tenuta dell'albero. L'approdo alle Falkland è stato difficoltoso per il mare in tempesta
Eric Bellion, skipper di STAND AS ONE-Altavia, ha contattato il suo team questa mattina intorno alle 08:33 UTC per comunicare il fallimento della riparazione effettuata sull'attacco della sua vela J2
Sabato 25 gennaio 2025 si terrà a Varese la decima edizione di “Tra Legno e Acqua”, il più importante convegno nazionale dedicato al mondo delle imbarcazioni d’epoca, classiche, storiche e della marineria tradizionale
Ha attraversato la linea d'arrivo questa mattina, martedì, alle 07:24 UTC ma per avere il suo bagno di folla dovrà attendere il pomeriggio quando la marea si alzerà e potrà così risalire il canale de Les Sables d'Olonne tra due ali di tifosi entusiasti
La patente D1, il cosiddetto “patentino” diurno entro 6 miglia dalla costa, per potenze fino a 115 cavalli, rilasciabile anche ai sedicenni, è stato fortemente voluto e ottenuto da Confindustria Nautica
"Ho capito che avrei vinto solo all’ultimo momento. Quattro anni fa pensavo di vincere fino al pomeriggio finale, prima che Yannick vincesse. Questa volta ho permesso a me stesso di crederci solo quando ho attraversato la linea"
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