Al via il Campionato Invernale di Roma – Trofeo Città di Fiumicino, organizzato dal Circolo Velico di Fiumicino. Domenica 25 ottobre 2015 è in programma la prima giornata di regate della trentacinquesima edizione del Campionato che si concluderà il 13 marzo 2016.
Il Campionato Invernale organizzato dal CVF ha avuto in questi anni un forte sviluppo ed è diventato un riferimento per la vela d’altura nel Lazio, lo confermano le oltre 90 barche già iscritte. Anche quest’anno il Campionato Invernale di Fiumicino è destinato a confermarsi come il Campionato Invernale più partecipato tra tutti gli invernali nazionali.
Sarà effettuata una suddivisione in raggruppamenti (Regata, Crociera Veloce, Crociera e Vele Bianche) sulla base delle caratteristiche della barca e della tecnologia impiegata. Il raggruppamento Crociera prevede, inoltre, la divisione in due raggruppamenti: “Crociera classica”, per le barche che utilizzano vele a bassa tecnologia e “Crociera tecno” per le imbarcazioni che si avvalgono di vele più tecnologiche.
Le regate si svolgeranno su un campo unico, con partenze differenziate: prima partenza per il raggruppamento Regata, seconda partenza per Crociera veloce, a seguire partiranno i raggruppamenti Crociera tecno, Crociera classica e vele bianche. I percorsi saranno a bastone per tutti i raggruppamenti ad eccezione delle vele bianche che faranno un percorso a triangolo.
Tutte le imbarcazioni avranno a bordo il Tack Tracker, il sistema di rilevamento e tracciamento, ad alta definizione, del percorso di regata. Il sistema consente di rivedere sul web la propria regata corredata dei dati di navigazione e quella degli altri partecipanti, per fare comparazioni e valutazioni sulle scelte operate durante la regata. Nei giorni successivi le regate, presso la sede del Circolo Velico di Fiumicino, professionisti del mondo della vela analizzeranno i dati dei tracciamenti delle singole performance e saranno a disposizione dei partecipanti per approfondimenti, consigli tecnici e tattici.
Sabato 24 ottobre alle ore 17,00 presso la sede del CVF si terrà il briefing per gli Armatori, con la partecipazione di Ezio Sarti il meteorologo di Meteo Wind che illustrerà le condizioni meteo che i regatanti troveranno domenica sul campo di regata. Il primo segnale d’avviso è in programma alle ore 10,00 del 25 ottobre.
La speranza è l’ultima a morire e con venti leggeri previsti per le ore finali lungo la costa della Bretagna verso la Vendée, Yoann Richomme sa che ogni possibilità va sfruttata fino all’ultimo. Nella foto l'Imoca di Jérémie Beyou (Charal)
Richomme recupera qualcosa su Dalin favorito dai venti ed ora è a sole 155 miglia. Tante corse in una, dal Nord Atlantico a Point Nemo. Nella foto Denis Van Weynbergh, skipper dell'Imoca D’Ieteren Group al 35° posto
A causa di una rottura è caduto in acqua il gennaker da testa d’albero (J0), quello usato per le arie leggere, sotto i 12 nodi
Ha attraversato la linea d'arrivo questa mattina, martedì, alle 07:24 UTC ma per avere il suo bagno di folla dovrà attendere il pomeriggio quando la marea si alzerà e potrà così risalire il canale de Les Sables d'Olonne tra due ali di tifosi entusiasti
Le pessime condizioni meteo hanno reso impossibile una riparazione in mare ed Eric rischiava grosso, perché era a rischio anche la tenuta dell'albero. L'approdo alle Falkland è stato difficoltoso per il mare in tempesta
Eric Bellion, skipper di STAND AS ONE-Altavia, ha contattato il suo team questa mattina intorno alle 08:33 UTC per comunicare il fallimento della riparazione effettuata sull'attacco della sua vela J2
La patente D1, il cosiddetto “patentino” diurno entro 6 miglia dalla costa, per potenze fino a 115 cavalli, rilasciabile anche ai sedicenni, è stato fortemente voluto e ottenuto da Confindustria Nautica
"Ho capito che avrei vinto solo all’ultimo momento. Quattro anni fa pensavo di vincere fino al pomeriggio finale, prima che Yannick vincesse. Questa volta ho permesso a me stesso di crederci solo quando ho attraversato la linea"
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