As he forecast, Alex Thomson (Hugo Boss) appears to have enjoyed the simplest of passages through the doldrums and averaged double-digit speeds overnight (10.7 knots since 1900hrs UTC). On his path on the westernmost part of the fleet, he should have a north wind of between 15/20 knots all morning, decreasing in the afternoon.
Thomson has lost 93 miles to the leader, Francois Gabart (MACIF), over the last 24 hours and is 739 miles behind.
After his heavy losses last week, Thomson has gained 150 miles back because of Gabart’s difficult doldrums. At this time on Wednesday, January 16, Thomson was 872 miles behind.
But third-placed Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 3) has enjoyed similar success. Dick remains 237 miles ahead of Thomson and 502 miles behind Gabart. This time on Thursday, January 17, Dick was 378 miles behind Gabart, on Tuesday he had been 695 miles behind. His net gain from Gabart’s doldrums is 193 miles.
Gabart gains (a little)
280 miles to the west of Cape Verde, Gabart was again finding the best speed of the top four, but only marginally. He averaged 12.8 knots against the 11.7 knots overnight, Armel Le Cléac’h (Banque Populaire), grinding nine miles further ahead in the same northeasterlies as Thomson and Dick.
They are approaching the Azores high, the situation is still complex. The anticyclone barrier, around 800 miles ahead, can be particularly difficult to negotiate and the front four will be examining the weather files and satellite images to see whether to go around it or if there is a path through the centre.
Boissières also tempted by Rio Carnival
The slow torture continued on the east and west of the course for the middle five of the fleet. But Arnaud Boissières (Akena Verandas) is in a hole again, 180 miles southeast of Rio and like Jean Le Cam (SynerCiel) before him, has perhaps been tempted by the Rio carnival. He averaged just 2.9 knots overnight and only 1.8 knots in the last hour. He has averaged 4.8 knots over the last 24 hours and made just 113.2 miles. For the other four, the weaving in northerly winds, strengthening to 15-20 knots, will continue on Saturday.
© ARNAUD BOISSIERES / AKENA VERANDAS / Vendée Globe
Si sono aperte ufficialmente oggi le iscrizioni per gli espositori alla 66ª edizione del Salone Nautico Internazionale, in programma a Genova dall’1 al 6 ottobre 2026
La Classe J22 Italia consolida il proprio percorso di rilancio e annuncia il Campionato Italiano J/22 2026, in programma a Napoli dal 7 all’11 ottobre presso la Lega Navale Italiana – Sezione di Napoli
Un programma ricco e variegato quello che è stato presentato questa mattina dalla Compagnia della Vela nella sede sociale di San Marco, alla presenza di stampa, autorità, istituzioni e associazioni
La prima giornata del Nelson’s Cup ha mostrato l’intero spettro meteo caraibico: instabilità e groppi al mattino, seguiti da alisei in attenuazione nel pomeriggio
La prima giornata della classe IMA Maxi alla RORC Nelson’s Cup si è aperta con condizioni estreme nelle acque di Antigua e Barbuda, dove un violento groppo ha colpito la flotta pochi minuti prima della partenza delle 11.00
Mancano ormai pochi giorni alla prima tappa del Trofeo del Timoniere Assometeor 2026, che prenderà il via da Napoli nelle giornate del 21 e 22 febbraio nelle acque del Golfo partenopeo
Dopo dieci prove i campioni tricolore in carica guidano la classifica provvisoria anticipando Enjoy 2 di Luca Silvestri -al comando del Trofeo Lozzi- e Pelle Rossa del vicepresidente della Classe Italiana J24 Gianni Riccobono
Vittoria nella categoria mixed per l’equipaggio della Società Canottieri Garda Salò, che conquista anche il primo posto nella classifica femminile con Margherita Martarelli e Camilla Ceruti
Prosegue nel segno del grande spettacolo la RORC Nelson’s Cup Series 2026 ad Antigua. La 2a giornata di regate è stata caratterizzata da un vento da est stabile sui 16 nodi, leggermente più intenso rispetto all’esordio, e da uno splendido sole caraibico
Argo (Mod 70), che già deteneva il record dal 2023 (3h14’23’’), ha abbassato il limite a 2h29’20’’, migliorando la prestazione del 25%. Leopard 3 (IRC) ha fermato il cronometro su 3h32’58’’, demolendo il precedente record monoscafi (4h1’42’’ nel 2023)