Over the last 24 hours their speed differential with the 11 skippers in pursuit has been of the order of three to six knots, on average. As Gabart and Le Cléac’h count down the 360 miles to Cape Leeuwin, the second great cape, and beyond to the Australia East gate which is about 1450 miles ahead of them, there is now 220 miles between Jean-Pierre Dick in third and second placed Le Cléac’h. The Virbac-Paprec skipper was less than 100 miles behind yesterday morning, and that gap is still opening. The deltas to the runway duo make sombre reading. Bernard Stamm has lost 225 miles, Alex Thomson on Hugo Boss 162. Over 72 hours Mike Golding and Dominique Wavre have lost close to 700 miles. But, equally, to put it in a perspective Golding is now 1390 miles behind the leaders, the distance between Les Sables d’Olonne and Gibraltar, so understanding they are racing in entirely different weather systems, a different race almost, is perhaps not so hard. Jean Le Cam, sixth on SynerCiel, Mike Golding seventh on Gamesa and Dominique Wavre eighth on Mirabaud continue in the transition zone from the low pressure trough but otherwise most competitors have decent breeze today. In particular Javier Sanso has a good NW’ly flow of 25-35kts which will continue to allow him to catch miles on the trio ahead. The Spanish skipper from Palma, Mallorca has made 240 miles on Wavre since yesterday afternoon and is now 330 miles behind Mirabaud. Island hopping Le Cam The South Indian Ocean is a lonely, featureless wasteland with few islands. Jean Le Cam skirted close to the volcanic St Paul Island which was discovered in 1559 by Evert Gysaerths but it was not until 1696 that the Dutch navigator Willem de Vlaming landed there. Dominique Wavre should also pass close today to this tiny French outpost. Whilst the two leaders passed the Australia West gate this morning, Bertrand de Broc on Votre Nom Autour du Monde avec EDM projects should pass the Crozet gate today some 300 miles ahead of Tanguy De Lamotte. PHOTO: VINCENT CURUTCHET
Con l’apertura ufficiale dello Swan Tuscany Challenge in programma per domani mattina - primo di una lunga serie di eventi velici in calendario - lo Yacht Club Toscana è pronto ad inaugurare la sua nuova stagione di regate
Prosegue con successo la manifestazione che prevede tappe distribuite su tutta la costa adriatica in modo da coinvolgere quante più barche della vasta zona pugliese, realtà in costante crescita, dinamica e sempre più attenta al coinvolgimento dei giovani
Si è concluso a Bogliaco il Trofeo Bianchi, appuntamento organizzato dal Circolo Vela Gargnano, che ha visto la Classe Protagonist 7.50 protagonista di un fine settimana combattuto e ricco di spunti tecnici
L’obiettivo dei regatanti è quello di percorrere il maggior numero possibile di miglia intorno all’Isola d’Ischia, in una sorta di “velodromo”, un circuito dove la strada è il mare
Il progetto che porterà la Francia alla Coppa America 2027 nasce con una scelta controculturale per una nazione storicamente molto identitaria nella vela; salgono a bordo gli spagnoli Diego Botín e Florian Trittel
La grafica di 11th Hour Racing si ispira ai tre pilastri della campagna della skipper – “Believe, Belong, Achieve” – e ha come elemento centrale un volto composto da figure umane e richiami alla natura
Andrea Tesei è l’ultimo velista ad aver firmato per GB1, unendosi al Challenger britannico per la Louis Vuitton 38a America’s Cup
Si è concluso il 22 marzo il raduno nazionale RS Feva, ospitato dal Circolo Velico Ravennate, che ha visto la partecipazione di 20 imbarcazioni provenienti da 6 circoli italiani
Prende il via da Livorno, con l’Arcipelago 650, regata in doppio che ormai da qualche anno apre il calendario, la stagione Mini 6.50 2026 della classe italiana, nell’anno post Mini Transat
Prosegue con successo la stagione 2026 della Flotta sarda J24 che sarà suddivisa in due parti: la prima con il Campionato Sociale (4 tappe da febbraio a maggio) e la seconda con il Campionato Zonale (4 giornate tra ottobre e novembre)