At 0820hrs (French time) this morning, the leader, Armel Le Cléac’h, (Banque Populaire), crossed the Equator in 10 days 19 hours and 18min. The effect of one of the toughest passages through the Doldrums that even the most experienced skippers in the top six can remember is clear. As even in a new lightning fast boat, Le Cléac’h was almost eight hours outside the record of 10 days 11 hours and 28 minutes Jean Le Cam set in 2004.
Le Cléac’h’s time is the second fastest in the history of the race, easily beating the 12 days 08 hours and 58 minutes that Loïck Peyron took in 2008-09.
Fleet news:
Francois Gabart (Macif) moved back into second last night as the pack of five chasing Le Cléac’h began to divide after an intense 36 hours of hand-to-hand fighting. Gabart is 39 miles behind the leader but there were still only eight miles between the four chasing him on Wednesday morning. Alex Thomson (Hugo Boss) has lost touch, relative to what has gone before, 13 miles behind Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 3), in sixth. Dick slipped back from second to fifth.
In his overnight message Gabart, the 29-year-old skipper and youngest in ther fleet revelled in the close fought battle in the Doldrums. “It was predicted ... But at this point!?” he wrote. “Yesterday morning (Tuesday), leaving the Doldrums, we were five boats in visual contact!
From the beginning, the times when I did not at least one teammate on the AIS (Automatic Identification System) are rare! This race is beautiful. It’s too bad Armel was not part of the fight. He usually likes this kind of battle. OK, he's thinking it was better to pave the way! Congratulations to him. He sails impeccably.”
The forecast is for 12 knots south easterly trade winds that will become easterly the further south the boats go. And they will have to go south, there is no choice because the St Helena high, in the South Atlantic, is active and large at the moment. Thus, although Le Cléac’h is 3350 miles to the Equator as the swallow flies, they sail more than 4000 miles as they pass it.
The question is whether the British, French and Swiss triumvirate, behind the leading pack; Mike Golding (Gamesa), Jean Le Cam (SynerCiel) and, Dominique Wavre (Mirabaud) can make up enough ground to catch the same low pressure system south. They have not been nearly as badly affected by the Doldrums but Golding, who has banked over 100 miles, was 169 miles behind the leader.
Photo Credit: Vincent Curutchet / DPPI/Vendée Globe
Se la clamorosa rimonta di Ambrogio Beccaria resterà negli annali della classe IMOCA, la storia di Élodie Bonafous è quella di una regata brillante trasformata in una dolorosa lezione dal regolamento
Ci sono vittorie che nascono dal dominio e altre che prendono forma nella resistenza. Quella di Ambrogio Beccaria alla Vendée Arctique – Les Sables d'Olonne 2026 appartiene senza dubbio alla seconda categoria
Dopo il botta e risposta delle prime due giornate, questa volta è stato Django a prendersi la rivincita, conquistando la vittoria in IRC e il Line Honours sul percorso di 14 miglia con il tempo di 1h 26'22"
La quarta giornata del Mondiale ha confermato ancora una volta il copione di questa edizione: vento leggero tra gli 8 e i 9 nodi, campo di regata estremamente tecnico e distacchi minimi a rendere ogni errore potenzialmente decisivo
La velista oceanica italo-americana Francesca Clapcich, a bordo di 11th Hour Racing, ha concluso la Vendée Arctique-Les Sables d'Olonne al quinto posto, dopo 8 giorni, 20 ore, 31 minuti e 11 secondi di navigazione
La Loro Piana Giraglia 2026 ha incoronato due protagonisti tra i Maxi. Da una parte Atalanta II, dominatrice della classe dei Maxi più piccoli, dall'altra Proteus, che si è imposta tra i Maxi di maggiore dimensione
Dopo quattro giorni di confronti nel Golfo di Saint-Tropez e nella Baia di Pampelonne, la flotta guarda alla partenza della storica offshore di 241 miglia verso Genova, il tratto di mare che da oltre settant'anni costruisce la leggenda della Giraglia
La storica offshore tra Saint-Tropez e Genova si conclude molto prima del previsto. Decisivo il duello con Magic Carpet e, mentre My Song completa il podio
Il 23/6 sarà presentato il volume “Storie e campioni di Napoli nell’America’s Cup” di Carlo Zazzera, al Circolo Canottieri Napoli (ore 18). Alla presentazione Lars Borgtröm, Paolo Scutellaro, il comandante Salvatore Sarno e Francesco “Cecchi” Aversano
Entrata nella Medal Race con un secondo posto in classifica, ha saputo sfruttare nella finale le opportunità che le si sono presentate conquistando il primo gradino del podio in un contesto meteo complicato