VENDÉE GLOBE
Vendée Globe: Full attack
redazione
An exchange by VHF radio last night between leaders Gabart and Le Cléac’h when they were less than a couple of miles apart is another small insight into the enduring relationship between the top two Vendée Globe skippers. Now racing slanted hard to the SE, at 55 degrees south, they may have been virtually side-by-side for 20 days now, fighting toe to toe for every small metre gain here and there, constantly monitoring each other’s progress, but the brothers-in-arms also have huge respect for each other. There was a humorous warning yesterday evening when he was behind from Gabart to his rival in front to make sure one did not run into the other. But so too there will be a very definite sense of solidarity and shared safety as they approach Cape Horn together where ice is being reported within 50 miles of the cape. Dick’s last gate Having had to retire from the last race with rudder damage, into New Zealand, Jean-Pierre Dick will be quietly satisfied to have checked off the final ice gate of the course, Pacific East, now and is also making excellent speed towards his sixth rounding of Cape Horn. JP is the quickest in the fleet this morning at 19kts and with a 431 miles 24-hour run has also covered the greatest distance. His margin to the leaders is 352 miles this morning but he continues on a more direct course while the top two plunge more south. In fourth Alex Thomson (Hugo Boss) is 581 miles behind Dick, 1.5 days at current speeds. Around 1000 miles astern Jean Le Cam (SynerCiel) is preparing to make the Pacific West gate which is 160 miles in front of him. The other duel which is playing out in the fleet is that between the ‘senior’ skippers Mike Golding (Gamesa) and Dominique Wavre (Mirabaud). Swiss skipper Wavre had closed to within seven miles of the Briton yesterday morning (in terms of distance to finish) but since their split on to opposite gybes for the early part of yesterday, it is Golding who is managing to re-establish the miles he lost, now restored to 30 miles ahead of Wavre this morning. Both are on port gybe in the same modest 15kts breeze. And behind them Javier ‘Bubi’ Sanso has a better wind angle than them and is fighting back hard after his mainsail headboard car repair cost him miles. Since rejoining the race course two days ago Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) has been progressively building speed on his powerful Juan Kouyoumdjian design and is making progress in his quest to catch Arnaud Boissières (Akena Verandas). The Swiss skipper made a spectacular comeback in the last race, albeit ill fated. After hitting a cargo ship on the first night in November 2008, Stamm restarted five days after the fleet had left Les Sables d’Olonne and was up to 12th place of the 30 starters when his race ended in the Kerguelen Islands when his boat ran aground whilst trying to anchor in a 45 knots gale. With a back catalogue of ill luck on this Vendée Globe, Stamm has fire in his belly and is 85 miles behind Boissières but nearly two knots faster. Photo JESUS RENEDO
On the prowl
30/12/2012 18:14:00 © riproduzione riservata
Tweet
ARTICOLICORRELATI
I PIU' LETTIDELLA SETTIMANA
Loro Piana Giraglia 2026: riparte da Saint-Tropez la sfida dei maxi yacht
Dopo gli Europei di Sorrento, il circuito dell’International Maxi Association torna in mare con 22 imbarcazioni protagoniste delle regate costiere e inshore prima della storica offshore verso Genova
Ambrogio Beccaria, la rimonta impossibile che conquista la Vendée Arctique
Ci sono vittorie che nascono dal dominio e altre che prendono forma nella resistenza. Quella di Ambrogio Beccaria alla Vendée Arctique – Les Sables d'Olonne 2026 appartiene senza dubbio alla seconda categoria
Giraglia, debutto nel segno di My Song e Atalanta II
La 73ª Loro Piana Giraglia ha preso il via nelle condizioni che ogni velista sogna quando pensa al Mediterraneo: sole, brezza regolare e il Golfo di Saint-Tropez come palcoscenico per una delle classiche più prestigiose della stagione internazionale
Vendée Arctique, la beffa di Élodie Bonafous: 12 ore di penalità che cambiano una regata straordinaria
Se la clamorosa rimonta di Ambrogio Beccaria resterà negli annali della classe IMOCA, la storia di Élodie Bonafous è quella di una regata brillante trasformata in una dolorosa lezione dal regolamento
Vendée Arctique: per Francesca Clapcich un finale tutto da giocare
La vera sfida deve ancora arrivare. Secondo Alberto Bona, co-skipper e performance manager del Team Francesca Clapcich Powered by 11th Hour Racing, il finale di regata potrebbe rimescolare completamente le carte
Giraglia: Django torna davanti, ma la vera partita si giocherà sulla rotta per Genova
Dopo il botta e risposta delle prime due giornate, questa volta è stato Django a prendersi la rivincita, conquistando la vittoria in IRC e il Line Honours sul percorso di 14 miglia con il tempo di 1h 26'22"
Porto Cervo: record di partecipazione per il Mondiale TP52
Il Rolex TP52 World Championship '26 ha ufficialmente preso il via nelle acque di Porto Cervo, dove una flotta da record di 15 TP52 provenienti da 11 nazioni si è ritrovata per uno degli appuntamenti più prestigiosi della vela agonistica internazionale
Vendée Arctique, Clapcich: “Ho dimostrato a me stessa di poter regatare in condizioni difficili"
La velista oceanica italo-americana Francesca Clapcich, a bordo di 11th Hour Racing, ha concluso la Vendée Arctique-Les Sables d'Olonne al quinto posto, dopo 8 giorni, 20 ore, 31 minuti e 11 secondi di navigazione
In estate una postazione di primo intervento sull’Isola di Giannutri
Solidarietà e territorio: lo Yacht Club Santo Stefano sostiene la Croce Rossa Costa d’Argento per il progetto "Giannutri SiCura"
Vendée Arctique, Clapcich verso il traguardo: «Ogni miglio è una lezione»
Dopo quasi otto giorni di navigazione in solitario, la skipper di 11th Hour Racing naviga a poco più di 250 miglia dall'arrivo, mantenendo la quinta posizione e affrontando un finale che potrebbe ancora riservare sorprese