Alors qu’un sixième skipper, le polonais Zbigniew Gutkowski (Energa), a annoncé son abandon hier dans la journée, la compétition continue pour les 14 solitaires toujours en course sur ce Vendée Globe. Armel Le Cléac’h qui semble bien installé aux commandes de la flotte a encore augmenté son avance, se situant ce matin à près de 50 milles nautiques de François Gabart (Macif). Il navigue dans un alizé de Sud-Est à une vitesse d’environ 11 noeuds. Le skipper du Mono 60’ Banque Populaire a franchi l’Equateur hier matin et pense déjà à l’anticyclone de Sainte Hélène qu’il devra affronter dans quelques jours. Mais en attendant, place à un peu de repos et de détente...
« Les conditions sont plutôt agréables depuis qu’on est entré dans l’hémisphère sud hier matin, il fait chaud, c’est l’été. Mais il n’y a pas beaucoup d’air, on est sur un vent contraire qui nous oblige à tirer des bords le long du Brésil, mais on avance quand même à des vitesses raisonnables », affirme le skipper ce matin.
C’est quoi le quotidien à bord de Banque Populaire ?
« A bord il y a toujours beaucoup de choses à faire pour le bateau : régler les voiles, régler le pilote automatique, barrer, faire un peu de météo… Mais quand les conditions sont un peu plus faciles, comme actuellement, on peut prendre un peu plus de temps pour soi ; et après le Pot au Noir qui a été assez « hard » ça fait du bien ! J’ai donc commencé à lire - je lis un roman suédois, Cyanure* -, à écouter de la musique, et je découvre également des vidéos marrantes cachées sur mon ordi par des amis. Une vidéo par jour, c’est un peu comme le calendrier de l’avant.
Mais bon, la majorité du temps est quand même consacrée à la marche du bateau et à la concentration… », explique Armel Le Cléac’h.
*Cyanure est un roman policier de Camilla Läckberg
Classement à 9h :
1-Armel Le Cléac’h (Banque Populaire) à 20 877 milles de l’arrivée
2-François Gabart (Macif) à 49,3 milles du leader
3-Vincent Riou (PRB) à 57,3 milles du leader
4-Bernard Stamm (Chéminée Poujoulat) à 59,4 milles du leader
5-Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 3) à 65,7 milles du leader
6-Alex Thomson (Hugo Boss) à 77,3 milles du leader
La speranza è l’ultima a morire e con venti leggeri previsti per le ore finali lungo la costa della Bretagna verso la Vendée, Yoann Richomme sa che ogni possibilità va sfruttata fino all’ultimo. Nella foto l'Imoca di Jérémie Beyou (Charal)
Richomme recupera qualcosa su Dalin favorito dai venti ed ora è a sole 155 miglia. Tante corse in una, dal Nord Atlantico a Point Nemo. Nella foto Denis Van Weynbergh, skipper dell'Imoca D’Ieteren Group al 35° posto
A causa di una rottura è caduto in acqua il gennaker da testa d’albero (J0), quello usato per le arie leggere, sotto i 12 nodi
Sabato 25 gennaio 2025 si terrà a Varese la decima edizione di “Tra Legno e Acqua”, il più importante convegno nazionale dedicato al mondo delle imbarcazioni d’epoca, classiche, storiche e della marineria tradizionale
Eric Bellion, skipper di STAND AS ONE-Altavia, ha contattato il suo team questa mattina intorno alle 08:33 UTC per comunicare il fallimento della riparazione effettuata sull'attacco della sua vela J2
Le pessime condizioni meteo hanno reso impossibile una riparazione in mare ed Eric rischiava grosso, perché era a rischio anche la tenuta dell'albero. L'approdo alle Falkland è stato difficoltoso per il mare in tempesta
Ha attraversato la linea d'arrivo questa mattina, martedì, alle 07:24 UTC ma per avere il suo bagno di folla dovrà attendere il pomeriggio quando la marea si alzerà e potrà così risalire il canale de Les Sables d'Olonne tra due ali di tifosi entusiasti
La patente D1, il cosiddetto “patentino” diurno entro 6 miglia dalla costa, per potenze fino a 115 cavalli, rilasciabile anche ai sedicenni, è stato fortemente voluto e ottenuto da Confindustria Nautica