The second week at sea for the three Global Ocean Race (GOR) Class40s still racing east began with continued strong headwinds for the trio in the Roaring Forties. Sunday 5th February marked the fifth consecutive day of headwinds and furthest north, Nick Leggatt and Phillippa Hutton-Squire in third with Phesheya-Racing hove-to in short steep seas as the leaders, Conrad Colman and Adrian Kuttel on Cessna Citation dropped south to 48S chased hard by Marco Nannini and Hugo Ramon with Financial Crisis.
On Tuesday, Phesheya-Racing hove-to a second time to fix problems with their primary and secondary autopilots and while conditions moderated slightly for the two boats further south, more strong headwinds were forecast as the fleet approached the mid-Pacific, bluQube Scoring Gate. Having monitored the weather forecasts closely, the GOR Race Committee made the decision to extend the southern limit of the scoring gate by 180 miles early on Thursday morning, shifting the waypoint from 47S to 50S having evaluated that the boats were passed an area of ice south-west of the gate and the threat of beating into a gale in the most remote section of Leg 3 represented an unacceptable risk to the teams.
With the freedom of movement increased and the first taste of off-wind sailing for ten days, Cessna Citation pushed hard, recording averages of over 14 knots and rocketed through the bluQube Scoring Gate taking the maximum six points on Friday, followed through the virtual door by Nannini and Ramon on Saturday with Financial Crisis, handicapped by the destruction of their A2 spinnaker in a pilot error-enforced knockdown.
As Nannini and Ramon reached the gate, an area of high pressure put the brakes on hard with Cessna Citation pulling away through the Furious Fifties. As the leading duo dropped south-east towards Cape Horn, the South Africans on Phesheya-Racing finally escaped the clutches of headwinds and steep seas and picked up the pace towards the scoring gate.
Anche quest’anno alle Grandi Regate Internazionali di Sanremo, da giovedì 21 a sabato 23 maggio 2026, le condizioni di vento hanno consentito lo svolgimento di due prove su tre regate in programma, con brezze fino a 10 nodi di intensità.
Con l’inizio delle regate domani si apre la stagione mediterranea dei superyacht. Il 20° Southern Wind Rendez-vous and Trophy è parte integrante dell’evento
Le regate del SailGP si svolgeranno ad Ostia a settembre 2027. Per raggiungere questo importante obiettivo tutta la politica, comunale e regionale, ha collaborato con realismo per il bene del territorio
Regate tattiche e vento leggero nel Golfo di Napoli per il primo giorno di prove costiere dopo l’offshore della Tre Golfi
Si è chiuso nel Golfo di Talamone il Campionato Italiano Este 24 – 2026, tre giorni di regate intense e tecniche, segnate da condizioni di vento estremamente variabili che hanno messo alla prova tutta la flotta
Seconda giornata da incorniciare alla Giorgio Armani Superyacht Regatta di Porto Cervo, dove il Maestrale tra i 16 e i 18 nodi ha regalato condizioni ideali alla flotta impegnata in una regata costiera di 33 miglia attraverso l’Arcipelago di La Maddalena
Gli eventi di apertura: Gusta La Cinquecento venerdì e Sea La Cinquecento sabato
Sul podio finale sono saliti anche il GS 80 LC Bianca 2, secondo classificato, e il GS 65 LC Meligunis, terzo. PantaRei 2 ha inoltre dominato la classifica riservata ai sette Grand Soleil Plus presenti in regata
Introdotta la diretta streaming limitata a 7 skipper. Il Golden Globe Race mantiene comunque intatta la sua filosofia originale: navigazione astronomica, carte nautiche cartacee, cronometri meccanici e radio SSB restano gli unici strumenti consentiti
Finale spettacolare a Sorrento con vento sostenuto e classifiche decise soltanto nell’ultima prova